Корниловский мятеж и общенациональный кризис в стране
Страница 2

История » Двоевластие. Три кризиса Временного правительства » Корниловский мятеж и общенациональный кризис в стране

Осенью 1917г. положение продолжало обостряться. Сократился выпуск промышленной продукции, упала добыча угля, уменьшилось производство чугуна и стали. В катастрофическом положении находился железнодорожный транспорт. Многие промышленные предприятия закрывались. Быстро росла безработица. Свирепствовала инфляция. Падало сельскохозяйственное производство. Население оказалось перед угрозой голода. Еще более усилилось социальное напряжение в стране. Поднялась волна забастовочного движения. Временное правительство все больше лишалось социальной поддержки. Резко увеличилось число политических стачек. Рабочие все чаще выдвигали требования перехода власти к Советам.

Развертывалось массовое крестьянское движение. Все более частыми становились случаи разгрома помещичьих имений. Происходил захват чужой земли. Правительство все чаще было вынуждено применять вооруженную силу. Армия выходила из повиновения командования. Обычными стали дезертирство и «братание» с противником. В стране нарастал общенациональный кризис.

Страницы: 1 2 

Восемнадцатый съезд РКП(б)
КПСС в борьбе за упрочение победившего социализма, создание развитого социалистич. общества. С конца 30-х гг. СССР вступил в новую полосу развития, упрочения победившего социализма и постепенного перехода к коммунизму. Восемнадцатый съезд ВКП(6) (10-21 марта 1939 г., Москва) утвердил 3-й пятилетний план развития народного х-ва (1938-42 ...

Политика Ермолова
Итак, когда Ермолов появился на Кавказе, он стал доносить, что "горские народы примером независимости своей в самих подданных вашего императорского величества порождают дух мятежный и любовь к независимости". Ермолов предложил перейти к активным наступательным действиям в глубь территорий горских народов — не столько для рассе ...

Транссибирский путь. Неоднозначность его оценок
Служебная деятельность С.Ю. всегда была связана с железными дорогами. И на посту министра финансов он продолжал заниматься любимым делом. В 1889г. из 27,5тыс верст железных дорог более 21тыс. находилось в руках частных лиц. К концу его службы казне принадлежало уже 35,5 тыс. верст. Самой протяженной железной дорогой была Транссибирская ...

   
Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.fullistoria.ru