Корниловский мятеж и общенациональный кризис в стране
Страница 2

История » Двоевластие. Три кризиса Временного правительства » Корниловский мятеж и общенациональный кризис в стране

Осенью 1917г. положение продолжало обостряться. Сократился выпуск промышленной продукции, упала добыча угля, уменьшилось производство чугуна и стали. В катастрофическом положении находился железнодорожный транспорт. Многие промышленные предприятия закрывались. Быстро росла безработица. Свирепствовала инфляция. Падало сельскохозяйственное производство. Население оказалось перед угрозой голода. Еще более усилилось социальное напряжение в стране. Поднялась волна забастовочного движения. Временное правительство все больше лишалось социальной поддержки. Резко увеличилось число политических стачек. Рабочие все чаще выдвигали требования перехода власти к Советам.

Развертывалось массовое крестьянское движение. Все более частыми становились случаи разгрома помещичьих имений. Происходил захват чужой земли. Правительство все чаще было вынуждено применять вооруженную силу. Армия выходила из повиновения командования. Обычными стали дезертирство и «братание» с противником. В стране нарастал общенациональный кризис.

Страницы: 1 2 

Сущность, методы аграрной реформы
После русско-японской войны и революционная анархия, стали рубежом в жизни Николая II. С 1905 г. он всё чаще проводит время с семьёй, не проводит былых роскошных приемов, ведет затворнический образ жизни. Политикой занимается реформированный Совет министров под председательством П. Столыпина (назначен 8 (21) июля 1906 г.), который, выст ...

Уголовное право и судопроизводство
Главы 9.9 и 10 специально устанавливали конкретные принципы законодательства в самой острой сфере, причем не только для 18 века, - сфере уголовного права и судопроизводства. Правильно построенный уголовный закон провозглашался важнейшей гарантией гражданской «вольности». Правильно - значит не произвольно, единство по хотению законодате ...

Транссибирский путь. Неоднозначность его оценок
Служебная деятельность С.Ю. всегда была связана с железными дорогами. И на посту министра финансов он продолжал заниматься любимым делом. В 1889г. из 27,5тыс верст железных дорог более 21тыс. находилось в руках частных лиц. К концу его службы казне принадлежало уже 35,5 тыс. верст. Самой протяженной железной дорогой была Транссибирская ...

   
Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.fullistoria.ru