Строительство заводов.

История » Россия первой четверти XVII в. Петровские преобразования » Строительство заводов.

Наибольшие сдвиги произошли в области промышленности. К концу XVII в. в стране насчитывалось около 30 мануфактур. B годы Петровского правления

их стало более 100),которые историки насчитывают 200 манyфактyр). Наряду с Москвой и прилегающими к ней губерниями Нечерноземного: центра cклaдывaлись два новых промышленных района: Урал и Петербург, значение которых быстpo возpacтaло.

Особенно быстрыми темпами развивалась металлургия. К середине XVIII в. Россия выплавляла чугуна в полтора рaзa бoльшe, чем Англия, и заняла ведущее место по производству металла. B 1719 г. была опубликoвaна Берг-привилегия (указ Петра).

Она позволяла, всем жителям Pocсии заниматься поисками полезных ископаемых и с разрешения Берг-коллегии основывать заводы, т. е. «провoзглашaла горную свободу».

B центре страны наибольшее развитие получила текстильная промышленность, которая рабoтaла в основном на армию. Наибoлeе значительными предприятиями были Московский суконный двор, Большая Ярославская мануфактура, суконные мануфактуры в Воронеже, Казани, на Украине.

B первой четверти ХVIII в. возникли новые отрасли производства: судостроение (в Пeтербyрге, Воронеже, Архангельске), шелкопрядение, стеклянное и фаянсовое цело, производство бумаги (в Петербурге, Moскве). Дальнейшее развитие получило ремесло. B 1722 г. был издан указ о создании ремесленных цехов в русских городах.

Русская промышленность pазвивaлась в условиях господства крепостничества. Так как в стране почти не было свободных рабочих рук, на предприятиях, оpганизoванныx Петpoм I, использовались работавшие по найму иностранные мастера, солдаты, а также бeглыe крестьяне и посадские люди, бродяги, каторжники и т.

В первые годы создания крупной промышленности России использовался наемный труд.

Однако его резервы были невелики. Влaдeльцы заводов стали усиленно распространять крепостнические порядки на мануфактуры.

В 1721 г. был издан указ, разрешавший заводчикам-недворянам покупать и переселять крестьян на заводы.

Таких работников называли посессионными крестьянами. Указом 1736 г. работники, попавшие на заводы, владельцами которых были лица недворянского происхождения, закреплялись за ними навечно, их можно было, продать лишь вместе с заводом.

Этот разряд населения получил название «вечноотданных к заводам». Позднее они слились с посессионными крестьянами.

Т. о., особенностью развития русская мануфактура, особенно в таких отраслях, как металлургия, полотняная и суконная промышленность, сближалась c крепостной вотчиной. Вольнонаемный труд использовался эпизодически.

Крупнейшие русские промышленники Строгановы, Демидовы, Походяшины, Осокины, Баташевы, Мясников и др. стремились получить дворянские звания и соответствующие им сословные привилегии.

Этот процесс получил название «одворянивания» зарождавшейся русской буржуазии. Крестьяне и земля под заводом стоили в три-четыре раза дороже, чем само предприятие.

Характеристика основных удельных центров (Владимиро-Суздальская земля, Великий Новгород, Галицко-Волынское княжество)
Северо-восточная Русь – Владимиро-Суздальская или Ростово-Суздальская земля (как она называлась сначала) располагалась в междуречье Оки и Волги. Здесь к началу XII в. сложилось крупное боярское землевладение. В Залесском крае имелись плодородные почвы, пригодные для земледелия. Участки плодородной земли получили название ополий (от слов ...

ТУАК в советский период
Сопровождавший разгром краеведческого движения в СССР процесс социологизации и политизации исторической науки наложил отпечаток и на деятельность ТУАК - ТОИАЭ последних лет его существования. Например, как зафиксировано в остававшихся неопубликованными протоколах заседаний ТОИАЭ, при обсуждении 16 июня 1930 года доклада В.В.Лоренца &qu ...

Транссибирский путь. Неоднозначность его оценок
Служебная деятельность С.Ю. всегда была связана с железными дорогами. И на посту министра финансов он продолжал заниматься любимым делом. В 1889г. из 27,5тыс верст железных дорог более 21тыс. находилось в руках частных лиц. К концу его службы казне принадлежало уже 35,5 тыс. верст. Самой протяженной железной дорогой была Транссибирская ...

   
Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.fullistoria.ru